東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會暨第九屆科技創(chuàng)新周于9月23日-28日在武漢舉行,集中展示東風(fēng)汽車的新技術(shù)、新成果。
東風(fēng)汽車集團副總經(jīng)理尤崢在發(fā)布會上透露, 東風(fēng)即將量產(chǎn)能量密度350wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品 ,并將加速自研下一代全固態(tài)電池,能量密度突破550wh/kg。
2018年起,東風(fēng)公司成立固態(tài)電池項目組,開展固態(tài)電池、固態(tài)電池系統(tǒng)技術(shù)研究;2019年7月,第一代固態(tài)電池系統(tǒng)開發(fā)完成;2020年6月,成功開發(fā)第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車;2022年1月,由東風(fēng)公司與贛鋒鋰業(yè)合作開發(fā)高比能固態(tài)電池,成功在東風(fēng)E70搭載。
尤崢還表示,東風(fēng)集團正聯(lián)合華為布局 下一代的電子電氣架構(gòu) ,將在構(gòu)型、效率、體驗和安全等四個維度實現(xiàn)“全面進化”。
華為智能汽車解決方案BU智能車控域總經(jīng)理虞曉透露,華為已與東風(fēng)共同研發(fā)搭載華為乾崑車控模組的 全新一代天元架構(gòu), 同日,東風(fēng)汽車研發(fā)總院與華為乾崑車控智能車控聯(lián)合創(chuàng)新中心正式成立。
東風(fēng)汽車研發(fā)總院院長楊彥鼎表示:“新時代的智能汽車需要新時代的智能平臺,搭載華為乾崑車控模組的全新一代天元架構(gòu)在形態(tài)、效率、體驗、安全四個方面全面進化, 未來預(yù)計有30余款搭載全新一代天元架構(gòu)車型逐步上市 ,為用戶帶來千人千面的多場景體驗。”
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別克GL8家族第200萬臺下線,成為國內(nèi)高檔MPV市場中率先達成該成就的系列車型。今年8月份,GL8終端銷量創(chuàng)下單月新高紀錄,1-8月累計銷量領(lǐng)跑大型MPV細分市場。別克加碼新能源市場推出了GL8陸尊PHEV車型,綜合性能強勁且廣受用戶歡迎。目前GL8已具備與騰勢D9等車型爭搶新能源MPV市場的實力。
別克GL8 | MPV市場吉利全新純電轎車星愿已開啟預(yù)售,標準版售價7.88-9.18萬元,星愿UP售價9.78-10.78萬元。該車采用全新設(shè)計語言,定位于小型車市場,并與比亞迪海鷗和海豚競爭。動力方面提供兩種單電機動力,續(xù)航分為310km和410km兩種。配置豐富,包括獨立懸架、智能電驅(qū)體積小等特點。安全配置多項先進技術(shù)。
吉利星愿 | 純電轎車東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會暨科技創(chuàng)新周在武漢舉行,宣布即將量產(chǎn)能量密度350wh/kg的固態(tài)電池產(chǎn)品,并加速自研下一代全固態(tài)電池。同時,東風(fēng)集團與華為合作布局下一代電子電氣架構(gòu),實現(xiàn)全面進化。預(yù)計未來有30余款搭載全新一代天元架構(gòu)車型逐步上市。
東風(fēng)汽車 |固態(tài)電池比亞迪第二代宋Pro DM-i正式上市,售價11.28-14.28萬元。新車采用比亞迪DM5.0插電混動技術(shù),百公里油耗3.79L,續(xù)航超1400km。外觀簡潔運動,內(nèi)飾設(shè)計科技感十足。配置豐富實用,支持智能駕駛輔助系統(tǒng)。搭載1.5升發(fā)動機和驅(qū)動電機的插混系統(tǒng),純電續(xù)航達115公里。
比亞迪 | 第二代宋Pro DM-i長安啟源E07正式開啟預(yù)售,標價24.99-31.99萬元。該車是一款中大型高端智能電動SUV,采用SDA架構(gòu)打造,外觀炫酷、靈活多變。配備智駕輔助功能和類人智能技術(shù),并提供純電及增程兩種動力選擇。長安啟源E07的多功能性和實用性使其成為用戶理想的出行伴侶。
長安啟源E07 | 智能電動SUV