別克汽車今日宣布, 別克GL8家族第200萬臺下線,為國內(nèi)高檔MPV市場中率先達(dá)成該成就的系列車型。
銷量數(shù)據(jù)顯示,今年8月份,別克GL8終端銷量為9974臺,創(chuàng)下今年來單月銷量新高紀(jì)錄;今年1-8月份,GL8累計終端銷量60886輛,領(lǐng)跑大型MPV細(xì)分市場。
事實上,別克GL8能夠在當(dāng)前競爭異常激烈的新能源市場站穩(wěn)腳跟,與旗下的GL8陸尊PHEV車型關(guān)系密切。
在該車上市之前,別克GL8全系為燃油車型,難以與騰勢D9等新能源MPV正面抗衡。
2023年, 騰勢D9全年銷售119182輛,超過別克GL8的11.89萬臺,成為中國MPV銷冠,打破了別克GL8在該市場的壟斷地位。
進(jìn)入2024年后,別克也開始加碼新能源市場,推出了GL8陸尊PHEV車型,新車搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)。
綜合功率292kW,綜合扭矩580N·m,百公里加速時間7.8秒,CLTC綜合續(xù)航里程1370公里,競爭力十分強勁。
新車也廣受用戶歡迎,別克GL8陸尊PHEV上市72小時,累計訂單就已突破10017臺,足以見證GL8在中國MPV市場的認(rèn)可度之高。
而今,憑借新能源化徹底翻身的別克GL8,單月銷量已經(jīng)接近萬臺,已有能力與騰勢D9等車型爭搶新能源MPV市場的客戶;至于今年中國MPV銷冠會花落誰家,我們拭目以待。
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別克GL8家族第200萬臺下線,成為國內(nèi)高檔MPV市場中率先達(dá)成該成就的系列車型。今年8月份,GL8終端銷量創(chuàng)下單月新高紀(jì)錄,1-8月累計銷量領(lǐng)跑大型MPV細(xì)分市場。別克加碼新能源市場推出了GL8陸尊PHEV車型,綜合性能強勁且廣受用戶歡迎。目前GL8已具備與騰勢D9等車型爭搶新能源MPV市場的實力。
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