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9月22日，長安啟源E07正式開啟預(yù)售，包含三款車型，預(yù)售價24.99-31.99萬元。新車基于SDA架構(gòu)打造，將SUV和皮卡設(shè)計結(jié)合在一起，定位中大型高端智能電動SUV，被消費者稱為“中國版的Cybertruck”。提供了純電及增程兩種動力形式供選擇，該車將于10月正式上市。

外觀設(shè)計上，長安啟源E07采用了C字型的前大燈，中央車標區(qū)域采用液晶顯示，可以實現(xiàn)各種交互功能，非常炫酷。車身尺寸為5045/1996/1695毫米，軸距為3120毫米，采用5座布局，屬于標準的中大型SUV尺寸。

3120毫米的長軸距結(jié)合后車廂高達300kg的裝載能力，在打開尾廂后，有足夠的長度裝載露營、騎行裝備。這種“一車抵多車”的靈活性適合那些需要同時應(yīng)對多種出行需求的用戶，特別是在載裝大型戶外設(shè)備（如摩托車、山地自行車、高山滑板車等）時，堪稱露營、騎行愛好者的理想選擇。

長安啟源E07的靈活性是其最大的賣點之一。它不僅僅是一輛SUV，通過創(chuàng)新的滑動后穹頂設(shè)計、Air Lock電動隔斷和電動平翻尾門等技術(shù)，能夠在SUV與皮卡之間自如切換，滿足用戶在不同場景下的需求。

內(nèi)飾方面，長安啟源E07中控臺造型簡約，取消了傳統(tǒng)的實體儀表屏，幾乎將所有的功能都集成到中控屏當中。在副駕頭頂隱藏了一個折疊屏，通過語音助手即可喚醒打開或收起，滿足副駕乘客的娛樂需求。

車內(nèi)的五屏聯(lián)動交互也不錯，包含28.86英寸的HUD抬頭顯示、向日葵屏、女王副駕屏以及后排的2D/裸眼3D-PAD，進一步提升了車內(nèi)整體科技豪華感。

為了讓乘員擁有更為奢華的駕乘感受，長安啟源E07全系標配帶腿托的前排雙零重力座椅，這個配置在同級別車型上算是絕對的優(yōu)勢。其次，前后排座椅均有電動調(diào)節(jié)、加熱、通風以及12點按摩功能。

長安啟源E07提供智能魔毯懸架技術(shù)，由空氣彈簧和CDC智算電控系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整，根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸架剛度和高度，無論何種路況，都能提供平穩(wěn)順暢的駕駛體驗。

在智能化方面，長安啟源E07號稱擁有類人智能。基于SDA天樞架構(gòu)，采用長安AI語音大模型的場景編程技術(shù)，支持9音區(qū)全場景語音交互，車內(nèi)外無死角語音控制覆蓋，不同位置的用戶還能獲得專屬服務(wù)，還能夠語音控制全車20多個核心模塊和100多個細分功能，包括HUD顯示、雨刮和雙閃等常見功能。

長安啟源E07配備L2+級智駕輔助功能，采用長安全棧自研的智駕領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。2個激光雷達和多個視距傳感器，在254 TOPS算力的Orin-X芯片支持下，提供了高效、精準的AI智能駕駛體驗。NOA領(lǐng)航輔助駕駛、自動變道、超車和路徑規(guī)劃等功能，都讓駕駛變得更加輕松自如。

長安啟源E07提供純電及增程兩種動力供選擇。純電車基于800V高壓架構(gòu)打造，擁有兩驅(qū)版與四驅(qū)版，其中兩驅(qū)版搭載最大功率252千瓦（343馬力）的驅(qū)動電機，最高車速可達201km/h。而四驅(qū)版搭載188/252千瓦（256馬力/343馬力）前后電機，百公里加速4秒級。新車搭載金鐘罩電池，根據(jù)不同的配置，CLTC續(xù)航里程分別為551km、651km、701km和1000km。增程版搭載容量為39.05千瓦時的電池組，提供純電續(xù)航185公里、200公里車型。另外，官方表示新車充電15分鐘左右就可實現(xiàn)365Km續(xù)航。

綜合來看，長安啟源E07以其豐富的舒適性配置、智能化功能、大空間賽博可變形態(tài)，以“一車抵多車”的實用性，為用戶帶來了超越同級的駕乘體驗。無論是露營、騎行、釣魚等戶外活動，還是日常通勤，該車都能滿足用戶的多種需求。而24.99萬元起的預(yù)售價格，可謂誠意滿滿。