太平洋科技 出行

2月10日，比亞迪第二代秦PLUS智駕版正式上市，為消費(fèi)者帶來了全新的出行選擇。此次上市的車型涵蓋了插電式混合動力和純電動兩種動力系統(tǒng)，共推出6款車型。其中，插混版本的售價(jià)區(qū)間為7.98萬至10.38萬元，而純電版本的售價(jià)區(qū)間則為10.98萬至12.98萬元。新車以智駕、動力、美學(xué)、智艙四大升級為核心，搭載了天神之眼C - 高階智駕三目版（DiPilot 100），插混版車型全系標(biāo)配第五代DM技術(shù)，再次樹立了A級轎車的價(jià)值標(biāo)桿，引領(lǐng)家轎進(jìn)入全民智駕時(shí)代。

高階智駕是第二代秦PLUS智駕版最為關(guān)鍵的一項(xiàng)升級。除了入門款之外，其余5款車型均全面搭載了這一功能，且9萬元即可暢享。新車采用了5R12V方案，配備了29枚高精度智駕傳感器以及30余項(xiàng)安全輔助功能，堪稱9萬級A轎智駕的天花板。

在過去，高昂的價(jià)格使得智駕功能成為了少數(shù)人的特權(quán)。如今，秦PLUS智駕版打破了這一局面，讓用戶能夠以較低的預(yù)算解鎖高階智駕裝備，讓普通消費(fèi)者也能享受到如同擁有專職司機(jī)一般的駕駛體驗(yàn)。高快領(lǐng)航功能能夠在高速和快速路上實(shí)現(xiàn)長達(dá)1000公里的幾乎無需接管的駕駛體驗(yàn)，剎車、變道等操作均可交給系統(tǒng)完成，上下匝道也能自行搞定，大曲率過彎、智能避障等功能也能輕松應(yīng)對。當(dāng)遇到大車時(shí)，車輛還能自動調(diào)整安全距離，讓通勤之路變得更加輕松與安全。

停車難的問題也得到了完美解決。全場景智能泊車輔助系統(tǒng)能夠輕松破解各種“奇葩”車位，即使是老司機(jī)也常常感到頭疼的狹窄車位，自動泊車功能也能精準(zhǔn)定位并一鍵泊入。對于那些“車停得進(jìn)、人下不來”的狹窄車位，用戶還可以離車通過手機(jī)一鍵完成泊入和泊出操作，車輛能夠自行完成停車，極大地提高了停車的便利性。

秦家族一直以來都是節(jié)能領(lǐng)域的標(biāo)桿。繼秦L DM-i之后，第二代秦PLUS DM-i智駕版升級了第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗僅為2.93L（NEDC工況），一箱油可行駛2055km，堪稱秦家族的又一款“工業(yè)奇跡”，讓A級轎車的節(jié)能水平達(dá)到了新的高度。

在純電車型方面，第二代秦PLUS EV智駕版采用了e平臺3.0技術(shù)，八合一電動力總成高效給力，充電一次即可滿足一周的通勤需求。同時(shí)，寬溫域高效熱泵系統(tǒng)的應(yīng)用有效提高了低溫狀態(tài)下能量轉(zhuǎn)換率，大幅提升了低溫續(xù)航里程，確保冬季續(xù)航不打折。

在外觀設(shè)計(jì)上，第二代秦PLUS智駕版?zhèn)鞒辛吮葋喌贤醭�龍顏設(shè)計(jì)語言，以國潮為底色，融入了更多的科技感，展現(xiàn)出更加年輕、動感的風(fēng)格。龍吟闊境前臉彰顯了王朝的氣象，而“中國結(jié)”尾燈則彰顯了國潮的魅力。在空間方面，2718mm的長軸距為車輛帶來了越級的大空間，無論是全家出行還是日常使用，都能提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

車內(nèi)采用了環(huán)抱式闊境懸浮座艙設(shè)計(jì)，經(jīng)典對稱結(jié)構(gòu)搭配未來感十足的橫向貫穿式布局，為整個(gè)座艙奠定了科技簡潔的基調(diào)。王朝新款方向盤和全新BYD Heart電子換擋桿不僅功能分區(qū)更加合理，造型也更加美觀。此外，鋼琴烤漆面板升級為磨砂材質(zhì)，儀表臺增加了立體裝飾，門板處融入了“鎖子紋”，在細(xì)節(jié)之處彰顯了豪華感。

在智能座艙方面，第二代秦PLUS智駕版全面進(jìn)階為智能座艙高階版 - DiLink 100，搭載了12.8英寸的中控大屏，并新增了雙桌面隨心切換、3D控車、車載ETC、哨兵模式等功能，讓智能科技真正改變了出行體驗(yàn)。智駕與智艙的結(jié)合，重塑了A級轎車的“智”高點(diǎn)。

作為比亞迪推動高階智駕普及的開路先鋒和主力車型，第二代秦PLUS智駕版將高階智駕和超低能耗帶到了9萬區(qū)間，以智駕、動力、美學(xué)、智艙等多方面的優(yōu)勢，普惠了最廣大的A級轎車用戶。未來，它有望成為許多家庭接觸高階智駕的“啟蒙車”。正如那句口號所說：“2025，買家轎，還是要選銷冠秦PLUS”！