據(jù)報(bào)道,1月17日美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力Canoo宣布已向特拉華州美國(guó)破產(chǎn)法院提交自愿請(qǐng)?jiān)笗?shū),根據(jù)美國(guó)破產(chǎn)法第7章尋求救濟(jì)。
破產(chǎn)申請(qǐng)通過(guò)后,破產(chǎn)法院將會(huì)任命一名破產(chǎn)受托人,來(lái)監(jiān)督公司資產(chǎn)的清算以及向債權(quán)人分配收益。
報(bào)道稱(chēng),Canoo已經(jīng)陷入了資金危機(jī),但無(wú)法獲得美國(guó)能源部(“DOE”)貸款計(jì)劃辦公室的財(cái)政支持。
近期,該公司高管還在與外資進(jìn)行洽談,但這些努力均未成功,董事會(huì)做出了申請(qǐng)破產(chǎn)的艱難決定。
Canoo官方表示,遺憾地通知所有利益相關(guān)者,Canoo將立即停止運(yùn)營(yíng)。法院指定的受托人將管理公司資產(chǎn)清算,我們的團(tuán)隊(duì)將與特拉華州破產(chǎn)受托人密切合作,協(xié)助完成該流程。
據(jù)悉, Canoo品牌的前身是Evelozcity,創(chuàng)始人為法拉第未來(lái)的兩位前高管斯特凡·克勞斯和烏爾里!た颂m茨。
2017年左右,兩人與賈躍亭產(chǎn)生了分歧,隨后離職創(chuàng)辦了這家新的公司。
Canoo品牌最初目標(biāo)是制造可愛(ài)的蛋形電動(dòng)小貨車(chē)和皮卡,目前品牌旗下只有一款產(chǎn)品——Canoo EV,發(fā)布于2019年。
不過(guò),雖然Canoo EV的外觀足夠個(gè)性,但銷(xiāo)量并不能令人滿(mǎn)意,財(cái)報(bào)顯示, 2023全年,公司全年銷(xiāo)量為22輛,總共賺了88.6萬(wàn)美元。
而在Canoo宣布破產(chǎn)之前,去年12月份時(shí),Canoo公司的員工還被安排了“強(qiáng)制無(wú)薪休假”。
此外,根據(jù)Canoo在去年11月披露的財(cái)務(wù)信息顯示,其銀行賬戶(hù)余額僅剩70萬(wàn)美元,已經(jīng)陷入財(cái)務(wù)困境。
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