太平洋科技 出行

9月2日，隨著賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海的一聲令下，由問(wèn)界M9、問(wèn)界新M7和問(wèn)界新M5組成的“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”車隊(duì)開(kāi)始了一場(chǎng)特別的長(zhǎng)途實(shí)測(cè)，最終目的地巴黎車展。

38天里，車隊(duì)從重慶超級(jí)工廠出發(fā)，由東至西，途徑十六朝古都西安，于“百年口岸”霍爾果斯出境結(jié)束國(guó)內(nèi)路段，之后由問(wèn)界海外團(tuán)隊(duì)接手，繼續(xù)穿越包括阿拉木圖、塔什干、撒馬爾罕、巴統(tǒng)、卡帕多尼亞、伊斯坦布爾、布達(dá)佩斯、斯圖加特等數(shù)十個(gè)世界知名城市與地區(qū)，完成問(wèn)界車隊(duì)海外的智駕長(zhǎng)測(cè)。

整個(gè)旅程，橫跨亞洲和歐洲共12個(gè)國(guó)家，30多座城市，全程15000公里，其中由問(wèn)界車型搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)支持的智駕里程更是超過(guò)63%。

超長(zhǎng)距離的駕駛，無(wú)論是對(duì)于問(wèn)界車隊(duì)還是隊(duì)員而言，都是一場(chǎng)不小的考驗(yàn)，但這正是問(wèn)界此行的目的之一——讓大自然來(lái)完成最權(quán)威的行車測(cè)試。

而回顧整個(gè)旅途，無(wú)論是面對(duì)高原山地、戈壁荒漠的復(fù)雜路況還是暴雨、高溫的惡劣天氣，問(wèn)界都展現(xiàn)出了卓越的品質(zhì)。

正如其名字內(nèi)涵，問(wèn)，是探索與前行；界，是跨越邊界，開(kāi)創(chuàng)境界。問(wèn)界，用科技探索全新答案，以智慧重塑豪華。

在進(jìn)入新疆烏魯木齊時(shí)，車隊(duì)還沉浸在天山腳下這顆璀璨明珠的美時(shí)，卻迎來(lái)了意料之外的暴雨侵襲。

少來(lái)西北的人不知道新疆的大雨有著這樣大的威力，“我感覺(jué)回到了上海臺(tái)風(fēng)天的時(shí)候”。

西北本就是風(fēng)的天下，高速行駛下，路面濕滑，能見(jiàn)度低，車外視野不足五米，暴雨讓車隊(duì)行駛面臨巨大考驗(yàn)，一個(gè)不慎很容易發(fā)生交通事故。

這種狀況下，問(wèn)界搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)就發(fā)揮了不可替代的作用，強(qiáng)大的智駕系統(tǒng)極大降低了駕駛難度，自動(dòng)保持安全車距，維持平穩(wěn)行駛，帶領(lǐng)車隊(duì)順利走出雨幕。

很多人喜歡自駕出游的原因是在于自由，而最終放棄，也是因?yàn)槭冀K是懸在頭頂?shù)陌踩珕?wèn)題。而問(wèn)界系列車的使命正是“用戶安全”，踐行“安全是最大的豪華”。

“中國(guó)十分美，七分在西北”。廣袤連綿的戈壁、浩渺無(wú)邊的沙漠……人們愛(ài)它也怕它。

沙漠地貌，車胎的抓地力會(huì)大幅下降，如果在無(wú)人區(qū)遭遇隱形沙坑，發(fā)生陷車，后果不堪設(shè)想。

而問(wèn)界汽車憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和快速響應(yīng)的智能四驅(qū)，守護(hù)車隊(duì)安然通過(guò)，驗(yàn)證了問(wèn)界“全國(guó)都能開(kāi)，全國(guó)放心開(kāi)”的智駕能力。

自駕的樂(lè)趣本就在于欣賞沿途的美景，但長(zhǎng)時(shí)間的疲勞駕駛卻讓這份樂(lè)趣大打折扣。

駕駛的人不僅要全神貫注于路況，還要應(yīng)對(duì)各種可能發(fā)生的交通意外，達(dá)到目的地是，往往筋疲力盡。旅行也變成了存粹的“趕路”，毫無(wú)享受可言。

問(wèn)界新M7配備的零重力座椅，以及前后排座椅標(biāo)配的按摩功能，可以有效緩解駕乘人員的旅途疲勞，空氣懸架底盤則自動(dòng)過(guò)濾不同路面下的細(xì)碎顛簸，保證全程的平穩(wěn)舒適，讓開(kāi)車的人和坐車的人都能有心欣賞窗外的風(fēng)景。

其實(shí)，新能源汽車在海外行駛，除了路況的考驗(yàn)，汽車的補(bǔ)能才是最大的挑戰(zhàn)。尤其是充電樁覆蓋不完善的地區(qū)。

但問(wèn)界汽車搭載的賽力斯超級(jí)增程技術(shù)，打破充電桎梏，有效解決續(xù)航難題，讓車隊(duì)在長(zhǎng)途行駛之余不再有里程焦慮，以活力和飽滿的姿態(tài)亮相巴黎展會(huì)。

實(shí)踐是檢驗(yàn)成果的最好方式。這場(chǎng)跨國(guó)拉練結(jié)束，整個(gè)車隊(duì)沒(méi)有一輛車出現(xiàn)故障完好到達(dá)巴黎，無(wú)疑是問(wèn)界產(chǎn)品穩(wěn)定性、可靠性最直觀的證明。

所謂“山不能來(lái)就我，我就去就山。”

問(wèn)界BG副總裁李博在此前特別指出，此次 “問(wèn)界山河·智駕歐洲行”的活動(dòng)目的，不僅僅是以一種特殊的方式展示問(wèn)界產(chǎn)品與技術(shù)，更是希望通過(guò)這場(chǎng)旅途與用戶實(shí)現(xiàn)面對(duì)面的交流。

問(wèn)界車隊(duì)在“東方之門”霍爾果斯港口的交接儀式，引來(lái)很多人的圍觀，共同見(jiàn)證問(wèn)界車隊(duì)踏出國(guó)門的里程碑時(shí)刻。

“我們的車是一流的，我們的車隊(duì)成員是最棒的。我們希望繼續(xù)帶著我們所有人的期望和夢(mèng)想向歐洲出發(fā)�！�

伴隨著所有人的期望，問(wèn)界幾乎剛出國(guó)門的第一時(shí)間就收獲了很多人的矚目。在問(wèn)界出國(guó)的第一站哈薩克斯坦的阿拉木圖，當(dāng)?shù)氐拿癖妼?duì)問(wèn)界汽車展現(xiàn)出濃厚的興趣。

有一次在加油站服務(wù)區(qū)，車隊(duì)駕駛員選擇停車位后，下車走進(jìn)加油區(qū)，車輛自動(dòng)完成泊車，旁邊整個(gè)辦公樓圍觀的人都開(kāi)始鼓掌，拍照留念。

不止如此，路途上更有幾位奔馳S、邁巴赫的車主主動(dòng)過(guò)來(lái)交流，在親身試車后，對(duì)車輛的豪華程度表示認(rèn)可，直言車輛的舒適性高于自己的奔馳S。

要知道，歐洲道路比較狹窄，車庫(kù)就更加極限。“車庫(kù)有時(shí)候我們自己駕駛員都不太敢開(kāi)”。

而問(wèn)界車型搭載的智能泊車系統(tǒng)支持多種泊車模式，可以輕松應(yīng)對(duì)狹小的停車空間，且具備遠(yuǎn)程泊車功能，只需要選擇車位，就可以自動(dòng)泊車。

因此，幾乎車隊(duì)每次泊車都會(huì)被圍觀。問(wèn)界展現(xiàn)出的中國(guó)高端新能源汽車智駕風(fēng)采，讓很多當(dāng)?shù)氐陌傩罩毖浴皝?lái)自未來(lái)的科技。”

作為生來(lái)就具備豪華屬性的年輕品牌，問(wèn)界的豪華是“智慧重塑豪華”，在做好傳統(tǒng)豪華品質(zhì)和服務(wù)的基礎(chǔ)上，以科技大幅提高安全性和便利性，用多系統(tǒng)協(xié)作讓用戶感受到科技帶來(lái)的舒適，打造高質(zhì)量、高體驗(yàn)的智慧出行方案和新豪華汽車。

人們對(duì)于新鮮的事物都抱有好奇和探索的欲望。新消費(fèi)時(shí)代帶來(lái)了營(yíng)銷市場(chǎng)的多樣化、差異化和創(chuàng)新化，但場(chǎng)景賦能依舊是毋庸置疑的“剛需”方案。

企業(yè)在面對(duì)面交流中，得以更清晰地了解到用戶的真實(shí)需求；用戶則在場(chǎng)景中，洞見(jiàn)需求，親身經(jīng)歷獨(dú)特的品牌體驗(yàn)。

尤其對(duì)于汽車行業(yè)，生活才是最好的展臺(tái)。問(wèn)界車隊(duì)每到一地，都會(huì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的用戶進(jìn)行深入交流，不僅是在貫徹問(wèn)界“全心全意為用戶服務(wù)”的宗旨，更是對(duì)海外開(kāi)車習(xí)慣的探索與嘗試。

例如路牌識(shí)別邏輯的不同，中亞西亞在車輛加塞操作習(xí)慣上的差異以及高速超車用燈的不同等等，了解更多交通參與者習(xí)慣的差異，更有利于問(wèn)界團(tuán)隊(duì)做產(chǎn)品適應(yīng)性性的調(diào)整，做到因地制宜，避免出海的“水土不服”。

截至目前，問(wèn)界系列車型在國(guó)內(nèi)銷量持續(xù)走高，9月新車交付35560輛，其中問(wèn)界M9以15496輛的交付量，連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)50萬(wàn)元級(jí)豪華車市場(chǎng)銷冠，打破了國(guó)外品牌在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的壟斷。

此次“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”活動(dòng)，問(wèn)界沿途已經(jīng)收獲一批潛在大定客戶，相信問(wèn)界海外發(fā)展也會(huì)取得成功。

事實(shí)上，此次“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”并非問(wèn)界的第一次長(zhǎng)途測(cè)試，在此之前問(wèn)界團(tuán)隊(duì)還舉行過(guò)歐洲質(zhì)量萬(wàn)里行、問(wèn)界山河等一系列測(cè)試活動(dòng)，真抓實(shí)干，打造問(wèn)界產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。

而這慢慢征途的背后是超級(jí)工廠的持續(xù)創(chuàng)新與強(qiáng)大的實(shí)力。

賽力斯超級(jí)工廠是全球最先進(jìn)的標(biāo)桿工廠之一，超3000機(jī)器人智能協(xié)同，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，擁有著全球首創(chuàng)集裝箱智慧物流體系，還率先使用全球領(lǐng)先的9800噸一體化壓鑄技術(shù)，有效實(shí)現(xiàn)高效、高安全性以及輕量化生產(chǎn)。

行業(yè)首創(chuàng)質(zhì)量自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)更是可以實(shí)現(xiàn)100%的質(zhì)量檢測(cè)追溯，確保每一臺(tái)出廠的汽車都可以高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的交付到用戶手中。

同時(shí)，問(wèn)界車型展現(xiàn)出來(lái)的強(qiáng)大產(chǎn)品力就是得益于其搭載的超級(jí)智能平臺(tái)——魔方平臺(tái)。該平臺(tái)是行業(yè)唯一可兼容純電、超增、超混三種新能源動(dòng)力形式，支持從B級(jí)到D級(jí)，轎車、MPV和SUV的全品類拓展。

基于魔方平臺(tái)，賽力斯超級(jí)增程技術(shù)熱效率可達(dá)45%，實(shí)現(xiàn)最高1L油3.65度電的轉(zhuǎn)換率，真正實(shí)現(xiàn)“可油可電，補(bǔ)能無(wú)憂”的全場(chǎng)景覆蓋。

這次“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”長(zhǎng)測(cè)，不僅是對(duì)問(wèn)界產(chǎn)品和技術(shù)的展示和驗(yàn)證，也是一次與全球用戶交流、與合作伙伴交流的機(jī)會(huì)。問(wèn)界始終持開(kāi)放的態(tài)度，在全球引進(jìn)志同道合的合作伙伴，構(gòu)建長(zhǎng)期穩(wěn)定的生態(tài)關(guān)系，共赴商業(yè)成功，共同打造用戶滿意的世界級(jí)新豪華汽車領(lǐng)先品牌。

車隊(duì)行駛在歐洲期間，問(wèn)界團(tuán)隊(duì)與博世、大陸、法雷奧、倍耐力、意法半導(dǎo)體等眾多本土供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行了溝通交流，向他們講述了公司及品牌的發(fā)展規(guī)劃，解答了他們的疑問(wèn)。相對(duì)應(yīng)，問(wèn)界團(tuán)隊(duì)獲得了伙伴們的支持，將全力幫助問(wèn)界實(shí)現(xiàn)本地化發(fā)展。

隨著“問(wèn)界山河·智駕歐洲行”活動(dòng)的圓滿收官，從車間到車展，從重慶到巴黎，這段特殊的長(zhǎng)測(cè)不僅是對(duì)問(wèn)界汽車卓越品質(zhì)的最佳闡釋，更是擦亮 “中國(guó)智造”的名片，向世界展示中國(guó)新能源汽車的品牌自信和文化自信。

如今，新能源汽車出海大勢(shì)已成，相信未來(lái)問(wèn)界將會(huì)在高端智能汽車領(lǐng)域創(chuàng)造更多的可能。