23萬(wàn)開賣的極氪7X,想跳出Model Y畫的舒適圈

超電實(shí)驗(yàn)室 整合編輯:太平洋科技 發(fā)布于:2024-09-22 18:51

純電SUV市場(chǎng)堪比神仙打架。

樂道L60剛上市,極氪就推出了一款指向性非常明確的產(chǎn)品——極氪7X,價(jià)格是22.99萬(wàn)起步,官方稱這是一款“真SUV”。

其具備了SUV最實(shí)用的特點(diǎn),比如“不溜背”以保證后排空間,既可以城市用車,也能走爛路當(dāng)越野車開,他們甚至開著這款車爬了沙漠珠峰。

對(duì)其它競(jìng)品也毫不客氣,極氪CEO安聰慧表示,眼下市場(chǎng)大部分純電SUV產(chǎn)品,都沒有走出特斯拉的邏輯,屬于:

Model Y的模仿者,甚至比Model Y還要Model Y。

而極氪7X就不會(huì)跟隨市場(chǎng)的產(chǎn)品思維,無(wú)論造型設(shè)計(jì)還是配置,都在試圖找自己的路。

從極氪001到極氪009,極氪的產(chǎn)品似乎都有些特立獨(dú)行的氣質(zhì),如今Model Y已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)不限能源類型的銷冠,對(duì)純電SUV市場(chǎng)有著極大控制力。

此時(shí)極氪7X卻撇開Model Y,打算另辟蹊徑。

01

卡宴的空間,911的性能

“你可以不用,但我不能沒有!

極氪智能科技副總裁朱凌一句話,給出了極氪7X的本質(zhì)。極氪7X雖然定位家用,但動(dòng)力性能這方面也卯足了勁兒,“全系標(biāo)配”,也成了發(fā)布會(huì)上出現(xiàn)最多的字眼。

首先極氪7X全系標(biāo)配800伏高壓系統(tǒng),將提供兩個(gè)電池版本,100度的麒麟電池,續(xù)航里程最長(zhǎng)780公里,75度的第二代金磚電池,續(xù)航超過600公里。

搭載第二代金磚電池的版本,其最高充電倍率5.5C,SoC從10%到80%僅需10.5分鐘,可以實(shí)現(xiàn)充電5分鐘,高速2小時(shí)。

100度超快充麒麟電池版本,續(xù)航里程最高可達(dá)780公里,充電15分鐘,最大可增加546公里。而四驅(qū)版極氪7X的續(xù)航能力,可覆蓋80%的城際長(zhǎng)途需求,在高速上充一次電,就能跑完一千公里。

極氪7X還全系標(biāo)配高性能碳化硅電驅(qū)系統(tǒng),最高功率為 310kW,四驅(qū)版本多加了一個(gè) 165kW的前電機(jī),馬力超過645匹,零百公里加速約為3.8秒。

此外,全系還標(biāo)配Brembo制動(dòng)盤,可搭載Akebono固定卡鉗,百公里制動(dòng)距離最短34.9米,全系標(biāo)配dTCS智能防滑系統(tǒng),響應(yīng)速度提升90%以上。

全系還標(biāo)配前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架、液壓襯套,標(biāo)準(zhǔn)版本的離地間隙就已經(jīng)超過了190mm。

這個(gè)數(shù)字是什么概念?傳統(tǒng)燃油SUV的離地間隙一般是180mm,特斯拉Model Y的離地間隙是160mm,這就賦予了極氪 7X不錯(cuò)的越野能力。

四驅(qū)版搭載了由感知系統(tǒng)與CCD電磁減振空氣懸架組成的智能魔毯,在感知前方路面不平時(shí),可以毫秒級(jí)調(diào)整懸架狀態(tài)。車身高度調(diào)節(jié)范圍可達(dá)70mm,滿載情況下離地間隙最高可達(dá)230mm。

所以極氪 7X通過自身不錯(cuò)的脫困能力和通過性,既可以碾壓馬路牙子,還能和越野SUV看齊,官方表示,極氪7X還成功挑戰(zhàn)世界最高沙峰——必魯圖峰,成為全球首款登頂沙漠珠峰的純電SUV。

拋開這些不常用的性能,在城市用車方面,最直觀的感受就是空間大。

依托吉利浩瀚結(jié)構(gòu),通過短前懸的布局優(yōu)勢(shì)和不溜背的設(shè)計(jì),極氪7X實(shí)現(xiàn)了超過83%的“座艙得房率”。

按照官方的數(shù)據(jù),車內(nèi)有效頭部空間可達(dá)1021mm,后排最大腿部空間可達(dá)1187mm。無(wú)論是后備箱容積、軸距和長(zhǎng)寬高,都超過了Model Y,甚至還可以和5米左右的大型豪華SUV打個(gè)平手,比如保時(shí)捷卡宴。

在后排空間,極氪7X也下了功夫,電動(dòng)小桌板、OLED后排智慧屏還有中央扶手及扶手屏等配置,能安排的都安排上了。

并且極氪7X的二排座椅還有電動(dòng)滑軌,向前滑動(dòng)的最大距離為215mm,在不影響后排乘坐體驗(yàn)的情況下,后備箱的儲(chǔ)物空間最大空間為765L。

02

標(biāo)配激光雷達(dá)

在智駕方面,極氪7X也是舍得砸錢,配備了激光雷達(dá)雙Orin-X智駕芯片等31個(gè)智駕感知硬件。

這和剛剛上市的樂道L60有著明顯的區(qū)別,后者采用了純視覺路線,配備OSD樂道智能駕駛系統(tǒng),具備30個(gè)高性能感知硬件。

同為中型純電SUV,也都搭載了品牌自研的智駕系統(tǒng)。一般情況下,具備激光雷達(dá)可以更加精準(zhǔn)地感知環(huán)境,純視覺則更擅長(zhǎng)分析處理數(shù)據(jù)。

具體來看,極氪7X全系搭載最新一代浩瀚智駕2.0,在泊車和行車場(chǎng)景上,可以實(shí)現(xiàn)多種功能覆蓋。

比如全場(chǎng)景端到端智能泊車,最短時(shí)間僅需23秒就能搞定,地庫(kù)停車,最多只需兩把。

極氪7X還支持?jǐn)囝^路泊車,解決車頭、車尾原地和倒出找空間掉頭等泊入方式,還能實(shí)現(xiàn)遙控指尖泊車,后續(xù)還將OTA升級(jí)記憶泊車和機(jī)械車位全自動(dòng)泊車。

按照官方的說法,浩瀚智駕2.0的高速NZP可應(yīng)對(duì) 30 多種大車危險(xiǎn)場(chǎng)景,還能在擁堵時(shí)動(dòng)態(tài)縮短跟車距離,抵擋80%以上的惡意加塞。

城市NZP通勤模式,只需一次,就能記憶路線,最多可記憶20條路線。

無(wú)圖城市NZP,目前有1000種交通場(chǎng)景認(rèn)知,可通過90%以上的復(fù)雜路口。

此外,浩瀚智駕2.0的無(wú)圖城市NZP,全國(guó)都能用,將在今年的10月底開啟公測(cè)。

來到座艙,其配備有8295智能座艙芯片、36.21英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、全系搭載ZEEKR AI OS。

AI助手Eva也得到了全面升級(jí),可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音閉環(huán),幾乎可以完全脫手處理。結(jié)合B柱的OMS攝像頭,可以更好地觀察后排情況,主動(dòng)做出一些動(dòng)作。

比如在單人帶娃的場(chǎng)景下,通過后排座椅滑軌,可以主動(dòng)將兒童座椅前移,讓前排的家長(zhǎng)更方便地跟孩子互動(dòng)交流;在長(zhǎng)輩坐車的時(shí)候,座椅可以主動(dòng)推薦按摩方式等服務(wù)。

03

訂單已超5.8萬(wàn)

最后再回顧一下造型。

從外觀來看,極氪7X像是極氪007版的SUV,同為“7字輩”選手,7X與007采用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。蚌式機(jī)蓋辨識(shí)度很高,側(cè)面也采用了無(wú)水切和無(wú)邊框設(shè)計(jì)。

其智慧燈語(yǔ)在左右前翼子板上也有所體現(xiàn),兩側(cè)搭載了64顆LED燈珠,輔助駕駛時(shí)起到交互燈作用。

在前艙設(shè)計(jì)上,極氪7X集成了001和007的多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),和極氪001相比,中控臺(tái)下方還新增了5個(gè)實(shí)體金屬按鍵,包括駕駛模式選擇、尾門開閉、音量旋鈕、自定義按鍵和手套箱開啟。

前排座椅支持通風(fēng)、加熱和按摩功能,并帶有電動(dòng)腿托,最大伸展范圍為55mm。

后排座椅更加舒適,直接升級(jí)為MPV的電動(dòng)沙發(fā),擁有通風(fēng)、加熱、按摩等舒適功能。右后的老板位還帶有13英寸的OLED娛樂屏,支持電動(dòng)調(diào)節(jié)角度。

從整體設(shè)計(jì)和定位來看,極氪7X像是在嘗試用中國(guó)人的理解,去打造一款比肩Model Y的車。

5年前,特斯拉用Model Y開啟了電動(dòng)化SUV市場(chǎng),在極短時(shí)間內(nèi),Model Y就成為全球范圍內(nèi)最暢銷的SUV車型,甚至打敗了豐田RAV4和本田CR-V。

特斯拉用事實(shí)證明,電動(dòng)SUV市場(chǎng)有著巨大的潛力,正因如此,Model Y的挑戰(zhàn)者也不在少數(shù),極氪7X算是最“頭鐵”的一個(gè)。

眼下極氪也對(duì)7X這款車寄予厚望,目前極氪體系內(nèi),銷量最高的是極氪001,今年二季度,極氪交付總量是54811輛,其中極氪001連續(xù)3個(gè)月交付量破萬(wàn),約占整個(gè)二季度交付量的54%。

當(dāng)然,極氪7X還是有希望成為爆款的,截至目前訂單已經(jīng)超過5.8萬(wàn)輛。

今年極氪的銷量目標(biāo)是23萬(wàn)輛,1-8月累計(jì)交付了12.1萬(wàn)臺(tái),還有近一半的KPI需要完成。雖然不少人為極氪捏把汗,不過從極氪7X下血本的配置和市場(chǎng)反饋來看,完成KPI或許是大概率事件。

本文來源:超電實(shí)驗(yàn)室

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極氪7X | 純電SUV市場(chǎng)
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