自特斯拉Model S率先采用17英寸大尺寸車載中控屏以來,車載顯示屏就來到了大屏幕時(shí)代,汽車愈加智能化,似乎沒有一塊大尺寸的車載屏幕都不好意思稱作智能汽車。不少車企將屏幕的數(shù)量、大小當(dāng)作賣點(diǎn),9月27日正式上市的飛凡R7自稱“智艙界的屏霸”,其更是搭載了43英寸的三聯(lián)屏。
沒有最大只有更大。今年1月份,梅賽德斯-奔馳Vision EQXX概念車亮相,這款概念車搭載品牌首款完全無縫 47.5 英寸超薄一體式屏幕,儀表盤、中控以及副駕娛樂顯示整合在同一塊屏幕中,能與3D實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)相輔相成,為用戶帶來更好的駕乘體驗(yàn)。
這款全球第一款橫貫整個(gè)A柱曲面的車載顯示屏由梅賽德斯-奔馳研發(fā)團(tuán)隊(duì)、大陸汽車集團(tuán)研發(fā)中心和TCL華星合作研發(fā)。此款屏幕搭載了車載屏幕中最高的 8K分辨率,背光采用了 Mini LED 技術(shù)。該技術(shù)可以根據(jù)顯示內(nèi)容單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)區(qū)域LED的亮度,在保證顯示效果的同時(shí),又起到一定的節(jié)能效果。
據(jù)悉,早在2020年全球生態(tài)大會(huì)(DTC 2020)上,TCL華星就發(fā)布了全球首款 47.8 英寸 8K In-cell Touch AM Mini LED背光曲面車載屏,奔馳概念車上的屏幕估計(jì)就是以這塊屏幕為基礎(chǔ)研發(fā)的。
TCL是最早開始Mini LED研發(fā)的公司,TCL在該領(lǐng)域的技術(shù)已經(jīng)十分成熟,在電視等其他顯示器上皆推出了采用該技術(shù)的產(chǎn)品。這也是國(guó)內(nèi)品牌首次走在前沿顯示技術(shù)前列。此次TCL華星能與奔馳合作,更是進(jìn)一步說明TCL華星的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)能的優(yōu)勢(shì)所在,相信將有越來越多的國(guó)產(chǎn)品牌能在新的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈上更加具有核心競(jìng)爭(zhēng)力。
車載大屏幕在視覺上的確讓人驚艷,但車機(jī)系統(tǒng)的流暢和交互體驗(yàn)才是關(guān)鍵。智哥就還不太習(xí)慣全是觸控操作的車,還是認(rèn)為實(shí)體按扭比較實(shí)用。車載屏幕越來越大的趨勢(shì)不可避免,你怎么看?你喜歡大車載屏幕嗎?
精選推薦
熱門出行排行榜
新能源汽車
電動(dòng)自行車
原創(chuàng)IP推薦
換一換網(wǎng)友評(píng)論
聚超值•精選
最新內(nèi)容
據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動(dòng)力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風(fēng)云A8的長(zhǎng)寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對(duì)比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠(yuǎn)超后者的存在。
奇瑞 |風(fēng)云如果你的電動(dòng)車在充電時(shí)突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來。從畫面看,這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開,煙霧從車頭下方冒出,所幸未見明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來智慧田園,是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無人駕駛收割機(jī)正在稻田里來回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無一人。據(jù)了解, 無人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車型共有9款,分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評(píng)價(jià)。
碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)日前,華為和長(zhǎng)安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長(zhǎng)安汽車和母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)或分別購(gòu)買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計(jì)算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購(gòu)買至多5%的股份 。
華為 |合資未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像,如有違反,追究法律責(zé)任。
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證:粵B2-20040647
網(wǎng)站備案號(hào):粵B2-20040647號(hào)-11
舉報(bào)郵箱:shenhezhiban@pconline.com.cn