日前,華為和長(zhǎng)安汽車簽署《投資合作備忘錄》。
而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。
其中,長(zhǎng)安汽車和母公司中國兵器裝備集團(tuán)或分別購買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計(jì)算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。
報(bào)道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購買至多5%的股份 。
值得注意的是,華為此次擬成立的是一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司,涉及的業(yè)務(wù)大致可以劃分為應(yīng)用技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)。
拆分出來的主要業(yè)務(wù)即智能駕駛解決方案、智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云及AR-HUD與智能車燈都是應(yīng)用技術(shù)范疇,可以對(duì)外銷售,而更底層的芯片、光、軟件算法等被華為牢牢掌握在自己手中。
還有內(nèi)部員工表示,華為車BU目前包括外包人員在內(nèi)的總員工數(shù)已不到5000人,至少在未來兩到三年內(nèi), 華為可能仍將是單一最大股東,持股比例在40%至50% 。
有分析認(rèn)為,隨著更多國內(nèi)實(shí)力派的加入,華為和長(zhǎng)安新成立的這家公司有機(jī)會(huì)成長(zhǎng)為中國汽車市場(chǎng)的一個(gè)巨頭,不容小覷。
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