太平洋科技 出行

2024還有最后一個(gè)月，各家車(chē)企開(kāi)始沖刺了。

11月，理想、鴻蒙智行不出意外穩(wěn)居月銷(xiāo)4萬(wàn)第一梯隊(duì)，主打性?xún)r(jià)比的零跑也追了上來(lái)。

小鵬憑借MONA M03完成了觸底反彈，實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)突破3萬(wàn)，而P7+的訂單超過(guò)3萬(wàn)輛，目前僅交付量7000輛，這意味著小鵬仍有很大的進(jìn)步空間。

同樣和小鵬面臨產(chǎn)能煩惱的還有小米汽車(chē)，11月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)+。

傳統(tǒng)主機(jī)廠這邊也相當(dāng)爭(zhēng)氣，比亞迪再次創(chuàng)下月銷(xiāo)超50萬(wàn)的紀(jì)錄，東風(fēng)、廣汽、長(zhǎng)安等老牌車(chē)企也沾了華為技術(shù)的光，在新能源車(chē)型的陣營(yíng)中找到了自己的位置。

理想穩(wěn)坐新造車(chē)第一

零跑趕超問(wèn)界

新勢(shì)力中，銷(xiāo)量最穩(wěn)的還是理想。

11月份，理想交付新車(chē)48740輛，同比增長(zhǎng)18.8%。雖然增長(zhǎng)速度是“蔚小理”三家中最慢的，但這個(gè)交付數(shù)量是小鵬和蔚來(lái)11月交付量總和的94.6%。而就在11月，理想汽車(chē)的銷(xiāo)量也突破了百萬(wàn)。

銷(xiāo)量增長(zhǎng)和理想在智駕上的崛起不無(wú)關(guān)系，從7月開(kāi)始，理想汽車(chē)就一直為端到端＋VLM智能駕駛做預(yù)熱。10月份，端到端＋VLM智能駕駛正式向超過(guò)30萬(wàn)AD Max用戶(hù)推送，新增路邊起步、U形掉頭、環(huán)島通行等功能。

11月份，理想成為全球首家全量推送基于端到端+VLM技術(shù)的“車(chē)位到車(chē)位”一鍵智駕的車(chē)企，而小鵬和蔚來(lái)的“車(chē)位到車(chē)位”的智駕方案還在推進(jìn)中。

作為新勢(shì)力中，第一個(gè)交付量過(guò)百萬(wàn)的品牌，理想還殺進(jìn)了BBA的陣營(yíng)，今年8月至10月連續(xù)3個(gè)月，理想汽車(chē)都超過(guò)了奧迪、寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量。

不過(guò)在11月的前三周，理想的銷(xiāo)量有兩周都不敵BBA，在財(cái)報(bào)中，理想給出的四季度交付指引是16-17萬(wàn)輛，接下來(lái)能否把BBA洗牌成“BBAL”就看理想的本事了。

同在4萬(wàn)月銷(xiāo)量的第一梯隊(duì)，零跑則是帶著“小理想”的稱(chēng)號(hào)一步步爬上來(lái)的，月交付達(dá)40169輛，同比增長(zhǎng)117%。首次月銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛的同時(shí)，零跑還是今年第一個(gè)提前完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)（25.12萬(wàn)輛）的新勢(shì)力車(chē)企。

在零跑的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)中，"C系列“產(chǎn)品，是其最大的殺手锏。今年前10個(gè)月，C16、C10和C11三款SUV合計(jì)交付超14.1萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)了零跑近七成的銷(xiāo)量。

作為“理想平替”，旗下最貴的產(chǎn)品C16是一款6座SUV，起售價(jià)也不過(guò)15.58萬(wàn)元。也正是因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比高，零跑C系列已經(jīng)站穩(wěn)了15-20萬(wàn)元的增程車(chē)市場(chǎng)。

說(shuō)到問(wèn)界，其11月份月銷(xiāo)量目前還尚未公布，但根據(jù)鴻蒙智行在11月份全系交付新車(chē)4.19萬(wàn)輛，賽力斯新能源汽車(chē)11月銷(xiāo)量3.69萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，問(wèn)界的表現(xiàn)也不算差。

截至目前，24.98萬(wàn)元起售的問(wèn)界新M7，今年的累計(jì)交付量突破18萬(wàn)輛。而上市還不到一年的問(wèn)界M9累計(jì)大定已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)輛，在9月30日完成了交付量10萬(wàn)輛的小目標(biāo)。在10月份50萬(wàn)以上車(chē)型銷(xiāo)量榜單中，問(wèn)界M9甚至碾壓奔馳E級(jí)、奧迪A6L，位居榜首。

小鵬喘口氣

小米繼續(xù)破2萬(wàn)

這個(gè)月份對(duì)小鵬來(lái)說(shuō)，也是標(biāo)志性的。11月共交付新車(chē)30895輛，同比增長(zhǎng)54%，環(huán)比增長(zhǎng)29%，是小鵬單月交付量首次突破3萬(wàn)輛。

小鵬可以說(shuō)是靠MONA M03、P7+翻身的，MONA M03上市3個(gè)月交付連續(xù)過(guò)萬(wàn)輛；小鵬P7+預(yù)售1小時(shí)48分鐘，訂單突破3萬(wàn)輛，發(fā)布23天，交付量超7000輛。

此外，本身海外銷(xiāo)量就占強(qiáng)項(xiàng)的小鵬汽車(chē)，上月還在迪拜舉行了小鵬G6、G9發(fā)布會(huì)，宣布正式進(jìn)入阿聯(lián)酋市場(chǎng)。

10月月銷(xiāo)破2萬(wàn)、11月月銷(xiāo)破3萬(wàn)，再加上小鵬P7+的交付目前還并未真正發(fā)力，小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)8.7萬(wàn)-9.1萬(wàn)輛的四季度交付目標(biāo)，還是很有戲的。

蔚來(lái)11月交付新車(chē)20575輛，連續(xù)7個(gè)月月交付超2萬(wàn)輛。

子品牌樂(lè)道L60在11月交付了5082輛，雖然在扎堆上市的純電SUV中，成績(jī)不算顯眼。但蔚來(lái)官方認(rèn)為樂(lè)道L60在12月份，可以實(shí)現(xiàn)單月交付量破萬(wàn)。

再來(lái)看入場(chǎng)造車(chē)時(shí)間較晚的小米汽車(chē)，11月份交付新車(chē)超2萬(wàn)輛，這已經(jīng)是連續(xù)2個(gè)月交付超過(guò)2萬(wàn)了，全年交付目標(biāo)也從之前的10萬(wàn)輛，調(diào)整到了13萬(wàn)輛。

雷軍曾在直播中透露，小米汽車(chē)9月后每周新增訂單都在4000輛以上，交付周期已經(jīng)排到明年2月以后。

作為車(chē)圈里的營(yíng)銷(xiāo)高手，小米汽車(chē)在走親民路線的同時(shí)，還迅速把身價(jià)拉到了高端段位。其第二款量產(chǎn)車(chē)型小米SU7 Ultra預(yù)售價(jià)81.49萬(wàn)元，預(yù)訂開(kāi)啟10分鐘，小訂就突破了3680輛。

不愁賣(mài)車(chē)之際，產(chǎn)能爬坡和擴(kuò)張銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)就成了車(chē)企最大的考驗(yàn)。11月份，小米汽車(chē)新增了11家門(mén)店，還創(chuàng)下了230天下線10萬(wàn)輛新車(chē)的新紀(jì)錄。12月份還計(jì)劃新增50家門(mén)店，預(yù)計(jì)新增覆蓋烏魯木齊，南通等19座城市。

比亞迪再次破50萬(wàn)

多家主機(jī)廠靠華為拉銷(xiāo)量

傳統(tǒng)主機(jī)廠這邊，銷(xiāo)量也是可圈可點(diǎn)。比亞迪依舊是一騎絕塵，再次創(chuàng)下月銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛的紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)67.86%。

銷(xiāo)量大頭還是王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)旗下的車(chē)型，共銷(xiāo)售485178輛，單一款海豹，月銷(xiāo)都能破5萬(wàn)。

這背后和比亞迪正式發(fā)布第五代DM技術(shù)有關(guān)，百公里虧電油耗僅為2.9L，綜合續(xù)航里程可達(dá)2100公里。DM5.0目前搭載在了秦L、海豹06、宋L、宋PLUS等車(chē)型上。

再加上目前以舊換新相關(guān)政策的利好形勢(shì)，比亞迪秦系列月銷(xiāo)破8萬(wàn)，海豹、海鷗、宋PLUS月銷(xiāo)破5萬(wàn)，12月份的銷(xiāo)量應(yīng)該還會(huì)進(jìn)一步提升。

騰勢(shì)穩(wěn)定發(fā)揮，月銷(xiāo)量繼續(xù)破萬(wàn)。百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)品牌仰望也賣(mài)了302輛。方程豹汽車(chē)銷(xiāo)售8521輛，其中11月上市的方程豹豹8銷(xiāo)量也達(dá)到了2463輛。

眼看比亞迪狂飆突進(jìn)，其他傳統(tǒng)車(chē)企也試圖抄近路追趕——和華為牽手。

廣汽旗下的埃安，長(zhǎng)安旗下的深藍(lán)、東風(fēng)旗下的嵐圖也因?yàn)槿A為的賦能振作了起來(lái)。

具體來(lái)看，廣汽埃安宣布的全球銷(xiāo)量達(dá)42301輛， 同比增長(zhǎng)1.8%，環(huán)比增長(zhǎng)5.6% ，已經(jīng)超過(guò)了鴻蒙智行。

其11月6日上市的AION RT迅猛龍，搭載華為鴻蒙座艙和乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，售價(jià)11.98-16.58萬(wàn)元，當(dāng)月即實(shí)現(xiàn)11811輛的銷(xiāo)量。

嵐圖汽車(chē)11月的交付量為10856輛，月銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)“七連漲”，連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。1-11月，嵐圖汽車(chē)?yán)塾?jì)交付73561輛，同比增長(zhǎng)81%。

嵐圖夢(mèng)想家作為首款搭載華為乾崑智駕及鴻蒙座艙的MPV，上市43天大定突破3萬(wàn)輛。

為了繼續(xù)提振銷(xiāo)量，近日有消息稱(chēng)，嵐圖汽車(chē)明年換新的重點(diǎn)就是讓SUV的產(chǎn)品線搭載華為方案，涉及到的車(chē)型包括嵐圖知音、新款嵐圖FREE和正在開(kāi)發(fā)中的新款旗艦車(chē)H77等。

深藍(lán)汽車(chē)在11月交付新車(chē)36026輛，其中S05上市40天，交付破萬(wàn)，S07交付16766輛。尤其是S07，優(yōu)勢(shì)更明顯，有深藍(lán)超級(jí)增程和華為乾崑智駕 ADS SE版兩大核心技術(shù)的加持，華為乾崑智駕首次應(yīng)用到了20萬(wàn)以下的車(chē)型上，自然是S07的一大賣(mài)點(diǎn)。

如此多產(chǎn)品搭載華為技術(shù)，看來(lái)相信華為，確實(shí)可以提銷(xiāo)量。