理想L9通過重型卡車前后夾擊碰撞 高管:看起來震撼、難度非常小

智哥 整合編輯:太平洋科技 發(fā)布于:2024-08-14 10:11

近日,理想汽車官宣,2024款理想L9成功通過中國汽研SUPER CRASH超級試驗的 重型卡車前后夾擊試驗工況 挑戰(zhàn)。

撞擊后,理想L9的ABC柱無變形,乘員艙結(jié)構(gòu)完整,約束系統(tǒng)、電安全、事故后救援等維度均表現(xiàn)優(yōu)異。

    

值得一提的是,這項測試去年在問界M9上市發(fā)布會上火了起來,今年理想L6上市的時候,已經(jīng)做過一次類似的試驗,這次使用L9再次驗證,也是為了給一些關心的車主以交代。

    

那么這種試驗到底難不難呢?理想高管有話要講,理想汽車產(chǎn)品線負責人“老湯哥Tango”表示: 其實說實話,這個看上去特別震撼,但難度遠小于中保研的小偏置碰撞,所以,這個大家看看熱鬧也就算了。 

同時他還就為何要做這次試驗進行了回應:主要是上次4月18日L6 發(fā)布會后,不少“吃瓜群眾”來問我,L9咋也不來一個,想想小弟L6都可以,那大哥L9也可以下場練一下,所以….. 大家開心開心而已! 

真的,對左右小偏置都是G(優(yōu)秀),同時還支持88公里偏置追尾(全球最嚴苛的追尾在美國標準,其實也才80公里車速)的L9來說,難度真的不大!

    

同為理想汽車產(chǎn)品線負責人的“李昕旸”在轉(zhuǎn)發(fā)微博時表示:凈說大實話!不過確實大家買車更應該參考三方的標準化測試成績, 首先那是基于大量真實事故數(shù)據(jù)制定的測試工況和標準,而且所有車的測試結(jié)果是標準化的、可對比的 。畢竟大學招生也要看高考成績,沒有學校會因為我主動表演一個胸口碎大石錄取我。

    

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