比亞迪秦 PLUS DM-i自上市以來,熱度就居高不下。2月10日,秦PLUS DM-i 2023冠軍版宣布正式上市。續(xù)航方面,NEDC純電續(xù)航里程根據(jù)配置不同,提供55km和120km這兩版車型可選,綜合續(xù)航里程由從原來舊款的1200km提升至1245km。
價格方面,官方指導(dǎo)價9.98萬元—14.58萬元,首次將DM-i車型的價格下探至10萬內(nèi),比亞迪更是對外宣稱正式開啟“油電同價”新時代,將顛覆燃油進行到底!
作為新增車型,秦PLUS DM-i不僅升級了 8.8 英寸的懸浮式儀表盤、車機系統(tǒng)升級到 DiLink4.0,其中 1.5L 四缸“驍云”自然吸氣發(fā)動機最大馬力 110Ps,峰值扭矩 135N?m,熱效率高達 43%,在部分配置上也進行了優(yōu)化升級,打造出以電為主的混動技術(shù),帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性駕乘體驗。
外觀方面,新車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,前臉貫穿式的銀色飾板與兩側(cè)大燈組相連,在一定程度上拉伸了車頭的視覺寬度。下包圍采用了大尺寸的通風(fēng) + 散熱開口設(shè)計,整體顯得更加年輕時尚。另外,秦PLUS DM-i暖陽棕和行云藍兩種全新的內(nèi)飾顏色,以滿足用戶的新鮮感。
同時,這款車型的高配版本還將升級為 8 揚聲器,新增前排座椅加熱,車鑰匙由此前的兩把智能鑰匙改為一把智能鑰匙 + 一張 NFC 卡片鑰匙。
總結(jié)下來,秦PLUS DM-i 2023冠軍版,帶來了外觀和內(nèi)飾的全新配色、座椅、揚聲器的功能提升,以及最值得期待的儀表盤尺寸和續(xù)航里程的明顯增加,這也是比亞迪的DM-i車型售價首次殺入10萬內(nèi),讓更多的消費者有機會用“燃油車的價格”體驗到DM-i超級混動的革命性產(chǎn)品力。總而言之,留給市面上燃油車和傳統(tǒng)的日系混動車們感慨的時間不多了。
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據(jù)國內(nèi)媒體報道,一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風(fēng)云A8的長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠超后者的存在。
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無人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測評車型結(jié)果。此次評測車型共有9款,分別是北京奔馳C級、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長安馬自達CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測評結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評價。
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華為 |合資