續(xù)航1000公里!奔馳官宣:全固態(tài)電池2030年前投產(chǎn)

智哥 整合編輯:太平洋科技 發(fā)布于:2024-09-13 09:52

近日,梅賽德斯-奔馳宣布,與美國公司Factorial合作開發(fā)的新型全固態(tài)電池技術(shù)取得了顯著突破,預計 能夠?qū)㈦妱悠嚨睦m(xù)航里程提高80%

據(jù)悉,2022年Factorial成功融資2億美元,投資方包括梅賽德斯-奔馳、Stellantis和現(xiàn)代汽車。

Factorial多年來一直在推進其專有的固態(tài)FEST(Factorial Electrolyte System Technology,因子電解質(zhì)系統(tǒng)技術(shù))平臺,今年夏天向梅賽德斯-奔馳交付了基于FEST平臺的全固態(tài)電池,并在本周二推出了最新的突破性產(chǎn)品——Solstice。

這種新型全固態(tài)電池是與梅賽德斯共同開發(fā),旨在為梅賽德斯的下一代車型提供動力。

Factorial的新型全固態(tài)電池擁有450Wh/kg的能量密度,聲稱新技術(shù)可以顯著提升電動汽車的續(xù)航并減輕重量,提高整體效率。

公司的目標是為未來的電動汽車 提供超過600英里(接近1000km)的行駛里程 ,同時相比傳統(tǒng)鋰離子電減輕40%的重量和縮小33%的電池體積, 預計新型全固態(tài)電池將在2030年前投產(chǎn)

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續(xù)航1000公里!奔馳官宣:全固態(tài)電池2030年前投產(chǎn)

梅賽德斯-奔馳與Factorial合作開發(fā)的全固態(tài)電池技術(shù)取得突破,預計能提高電動汽車續(xù)航里程80%。新型全固態(tài)電池擁有450Wh/kg的能量密度,可顯著減輕重量、提升效率。目標是為未來電動車提供超過600英里行駛里程,并在2030年前投產(chǎn)。

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