全系標(biāo)配CDC、空氣懸架，智界R7正式發(fā)布

木南 編輯：曾浩楠 發(fā)布于：2024-08-26 18:22 PConline原創(chuàng)

8月26日，鴻蒙智行旗下首款轎跑SUV智界R7正式發(fā)布。該車由華為、奇瑞聯(lián)手打造，將在2024成都車展期間亮相，預(yù)計(jì)于9月上市。

外觀方面，智界R7采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉標(biāo)志性的淚眼大燈和貫穿式LED日間行車燈，簡(jiǎn)潔大氣。下部延展進(jìn)氣口，搭配導(dǎo)流風(fēng)刀設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。車身采用溜背式設(shè)計(jì)，配備隱藏式門把手和大尺寸多輻式輪轂，加上短前后懸，長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，整體線條優(yōu)雅流暢。

車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4956/1981/1634mm，軸距為2950mm，整體與智界S7相近，但比特斯拉Model Y要大一些。

配置方面，智界R7搭載了HUAWEI ADS 3.0端到端類人智駕系統(tǒng)。這一系統(tǒng)擁有全新架構(gòu)和全向防碰撞系統(tǒng)，配備了高精度4D毫米波雷達(dá)，能夠顯著提升駕駛的安全性和智能化水平。同時(shí)，新車還將配備新一代鴻蒙座艙、車云服務(wù)3.0、全新AR-HUD以及百萬像素智能車燈模組等尖端技術(shù)，科技感十足。此外，該車標(biāo)配“滿血”途靈平臺(tái)，全系標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器與空氣懸架，進(jìn)一步提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。

動(dòng)力方面，智界R7提供了后驅(qū)版和四驅(qū)版兩種選擇，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到496馬力。新車標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)，并擁有79.934kWh至97.682kWh三種容量的電池組可選，續(xù)航里程最高達(dá)802km。

總得來說，搭載了新一代鴻蒙座艙和華為智駕的智界R7是一款很不錯(cuò)的車。作為鴻蒙智行旗下首款轎跑SUV，該車的定價(jià)預(yù)計(jì)在30-40萬元之間。相比于同類車型，還是很能打的，期待它的正式表現(xiàn)。

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全系標(biāo)配CDC、空氣懸架，智界R7正式發(fā)布

華為與奇瑞合作推出的首款轎跑SUV智界R7將于9月上市。該車搭載了HUAWEI ADS 3.0類人智駕系統(tǒng)，配備全新鴻蒙座艙和AR-HUD等科技配置。動(dòng)力方面提供后驅(qū)版和四驅(qū)版選擇，綜合功率達(dá)496馬力，最高續(xù)航里程802km。預(yù)計(jì)定價(jià)在30-40萬元之間。期待這款科技感十足的車型的正式表現(xiàn)！

鴻蒙智行 | 智界R7
搭載華為ADS基礎(chǔ)版，問界新M7 Pro發(fā)布，24.98萬元起

鴻蒙智行旗下問界新M7 Pro車型正式上市。該車共推出四款，售價(jià)在24.98-28.98萬元之間。外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚，內(nèi)飾配置高級(jí)實(shí)用功能。搭載華為ADS基礎(chǔ)版智駕方案，底盤提升穩(wěn)定性和操控性。動(dòng)力方面有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇，續(xù)航里程分別為200/230km和1240/1290km。期待新車的市場(chǎng)表現(xiàn)。

鴻蒙智行 | 問界新M7 Pro
搭載天神之眼智駕，2025款比亞迪宋L EV將亮相成都車展

比亞迪王朝網(wǎng)宣布，2025款宋L EV即將上市，并搭載天神之眼高階智駕。該車將于8月30日在成都車展亮相。新車外觀保持一致，內(nèi)飾預(yù)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款。最大亮點(diǎn)是DiPilot 100“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供高級(jí)導(dǎo)航、自動(dòng)泊車等功能。

比亞迪王朝網(wǎng) | 宋L EV
比亞迪首款鋼炮！海豹06GT官圖公布：尾燈一看就不好惹

比亞迪發(fā)布海豹06GT，被譽(yù)為“行業(yè)首款兩廂后驅(qū)純電鋼炮”。8月30日在成都車展首次亮相。官方圖片顯示，車頭設(shè)計(jì)繼承了海豹系列的風(fēng)格，并配備空氣動(dòng)力學(xué)套件和顯著擴(kuò)大的側(cè)裙。尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，在后備箱和車身上各有一個(gè)收尾，形成雙倍視覺沖擊力。提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力選項(xiàng)。

海豹06GT | 純電鋼炮
享界S9高速飛坡測(cè)試引爭(zhēng)議！享界汽車回應(yīng)：有人動(dòng)方向盤了

享界汽車回應(yīng)S9高速飛坡測(cè)試爭(zhēng)議：稱自媒體測(cè)試結(jié)果不客觀、不嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)消費(fèi)者誤導(dǎo)。數(shù)據(jù)分析顯示，駕駛員在測(cè)試中主動(dòng)干預(yù)方向盤，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)橫擺。多次復(fù)測(cè)表明，在無人為干預(yù)情況下，享界S9能保持直線行駛。公司強(qiáng)調(diào)評(píng)測(cè)應(yīng)遵循專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)和客觀原則，并計(jì)劃開放專業(yè)測(cè)試場(chǎng)地邀請(qǐng)相關(guān)方參與。

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