前7月中國進口汽車超40萬輛:寶馬10.43萬輛排名第一

智先生 整合編輯:太平洋科技 發(fā)布于:2024-08-26 10:08

今年前7個月,中國汽車進口市場呈現(xiàn)小幅下滑,累計銷量超過40萬輛,同比下降2%。

品牌方面,豪華車需求繼續(xù)支撐進口車市場,但超豪華品牌整體走勢偏弱。 

    

7月,雷克薩斯、寶馬和奔馳的進口銷量位列前三,分別為1.71萬輛、1.24萬輛和1.01萬輛。

 寶馬在前7個月的累計銷量中以10.43萬輛排名第一,盡管同比下滑2%。 

雷克薩斯緊隨其后,累計銷量為10.19萬輛,同比增長18%,這一增長率與過去三年的下滑趨勢形成鮮明對比。

奔馳累計銷量為7.75萬輛,同比下滑28%,而奧迪銷量為3.14萬輛,同比下滑9%。

值得注意的是,保時捷前7個月的進口銷量同比大幅下滑37%,路虎、沃爾沃和特斯拉也分別出現(xiàn)不同程度的下滑。

    

超豪華品牌方面,2024年前7個月的累計銷量同比下滑47%,僅為3978輛,與2021年同期40%的同比增長形成鮮明對比。 

賓利、瑪莎拉蒂、法拉利等品牌在中國市場的銷量跌幅均超過兩位數(shù),其中邁凱倫暴跌90%。

分析認為,國內(nèi)車市價格戰(zhàn)和新車市場競爭加劇,導致消費者更傾向于實用性和理性化購車。 

崔東樹表示,超豪華品牌銷量的下滑反映了超高端消費群體購買力的暫時放緩。

展望未來,隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷強大和電動化轉(zhuǎn)型,市場需求結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。

崔東樹建議,在國際關(guān)系日益復雜的背景下,應未雨綢繆,建立多元化的進口模式,以維持進口車市場的合理規(guī)模。

    

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前7月中國進口汽車超40萬輛:寶馬10.43萬輛排名第一

進口車市場前7個月銷量下滑2%,豪華車需求穩(wěn)定,超豪華品牌表現(xiàn)疲軟。寶馬累計銷量10.43萬輛居首,雷克薩斯同比增長18%。保時捷、路虎等品牌大幅下滑。價格戰(zhàn)和競爭加劇導致消費者更傾向于實用性購車。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和電動化轉(zhuǎn)型,市場需求結(jié)構(gòu)正變化。建議建立多元化進口模式以維持合理規(guī)模。

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