太平洋科技 出行

4月25日，2024北京國際汽車展覽會于北京中國國際展覽中心拉開帷幕。作為今年國內首個頂級國際車展，北京車展吸引了全球各大車企參與。據(jù)悉，此次車展有117款新車全球首發(fā)，同時還將展出41款概念及278款新能源車型。

近年來我國新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，對于新能源汽車消費者而言汽車續(xù)航和充電的便捷性是造成出行困擾的兩大痛點。為延長續(xù)航里程，加大電池容量、提供快充則成為各大廠商尋求緩解消費者出行焦慮的最優(yōu)解。由此，新能源汽車800V高壓系統(tǒng)便應運而生。800V高壓系統(tǒng)具有充電功率高、快充系統(tǒng)成本低、快充充電損耗低、車輛行駛能耗低等特點。在此次車展，我們可以看到800V高壓快充平臺車型集中量產(chǎn)，高續(xù)航、充電快也成為部分車型的核心賣點。接下來，我們將一起走進北京車展去看看那些搭載800V架構的新車。

小米SU7

首先我們看到的是位于W2展館W203展區(qū)的小米SU7。此前，小米SU7于3月28日正式上市。自小米官宣“造車”伊始，小米汽車便備受關注，作為“車圈新貴”，本次小米SU7現(xiàn)身北京車展現(xiàn)場也是吸引了一批觀眾駐足。

小米SU7定位為中大型純電轎車。在外觀上，“圓潤”的設計是小米SU7的重要特征。為保證超低風阻，小米SU7車身采取流暢曲身設計，28°前風擋+17°溜背車尾+G4連續(xù)曲線為車身整體營造出動感輪廓。其中造型圓潤的水滴大燈以及主動閉格柵技術，在有效降低風阻的同時兼顧與車身整體的契合度。從側面看，半隱藏式的門把手保留了車身整體圓潤流暢的線條，梅花輪轂、米其林PS系列高性能運動輪胎搭配低趴車身設計為整車增添運動感。同時，電動尾翼設計給圓潤的車身帶來一定的視覺補償，使得車身整體看起來更為立體。

在智能駕駛方面，高識別精準度是小米SU7的一大亮點。智能駕駛涵蓋全棧自研智駕算法、后驅版單塊NVIDIA DRIVE Orin（Max版雙芯片）以及MAX版搭配的一體式激光雷達，整套智能系統(tǒng)能夠根據(jù)不同環(huán)境識別不同物體。此外，小米SU7全系標配智能輔助駕駛，標配全國都能用的高速領航、一鍵代客泊車、智能泊車輔助，較高的精準度搭配決策算法使得駕駛更加游刃有余。

在動力方面，小米SU7共推出功率220kW單電機和前后功率220Kw/275kW雙電機版本。基于800V架構打造，小米SU7可以15分鐘補能510km，0-100km/h加速時間2.78秒，最高時速210km/h，最大續(xù)航可達810km。

極越07

同樣位于W2展館的極越07也是一款搭載了800V架構的新車型，極越汽車展區(qū)位于小米汽車的對面W206。極越07是極越品牌推出的第二款車型，具有“最美智能掀背轎跑”之稱的極越07一經(jīng)亮相便讓人直呼是一場視覺盛宴。此前，極越07憑借獨特的外形便斬獲2023年德國紅點、iF兩項設計大獎。

在外觀方面，極越07的前臉采用了封閉式進氣格柵，蚌式機蓋和個性大燈設計將科技感與時尚美學展現(xiàn)的淋漓盡致。車身整體采用溜背轎跑設計，無框車門和隱藏式門把符合整車一體化的設計理念，彰顯車身簡潔流暢的極簡美學。作為“最美智能掀背轎跑”，極越07的電動掀背尾門則是其亮點，自動升降尾翼與電動掀背尾門相得益彰，呼應極簡設計風格的同時也為車主提供更加寬裕的后備箱空間。

在動力方面，極越07將繼續(xù)采用吉利SEA浩瀚構架下的PMA1平臺打造，同時升級為800伏高壓電氣構架，預示著更強的動力輸出與更快的充電效率

吉利銀河E5

W2展區(qū)還有一款新車同樣也是搭載了800V高壓快充平臺，那就是坐落于W204展區(qū)的吉利銀河E5。吉利銀河E5是吉利銀河品牌第一款緊湊型純電SUV，其長寬高分別為 4615/1901/1670 mm，軸距 2750 mm。從車身尺寸來看新車不算太大，是緊湊型SUV中的主流水準。此外，吉利銀河E5將面向全球市場，未來將推向東南亞和歐洲市場。

在外觀上，吉利銀河E5延續(xù)了銀河E8的科技設計，部分元素與銀河E8具有較高的相似性，因此也被戲稱為“小號E8”。在前臉部分，銀河E5延續(xù)了銀河家族的設計語言，采用扁平化熏黑前大燈組，大燈組修長的線條增加了前臉的視覺沖擊力，L型的日間行車燈搭配E8同款光之漣漪·律動格柵增添了整車的運動感。從側面看，車側的整體線條流暢、飽滿，隱藏式的車門把手使得車身側面整體看上去十分協(xié)調。尾燈配備貫穿式LED燈組同時上方配備了一塊大尺寸的運動化擾流板，為整車增添了運動感。

動力方面，吉利銀河E5提供兩驅版動力，搭載了160kW的單電機。同時新車將配備了來自蜂巢能源、貴陽閃聚兩種不同的磷酸鐵鋰電池。

華為享界S9

讓我們將視線轉移到E區(qū)展館，進入E2展館首先映入眼簾的是E206的鴻蒙智行展區(qū)，首次亮相的享界S9也是吸引了不少群眾的眼光。享界S9是華為與北汽藍谷合作打造的首款車型，定位為豪華旗艦轎車。

汽車整體設計采用與問界M9類似的家族化設計，繼承了問界M9的大燈造型，搭配封閉式前格柵設計整體更顯穩(wěn)重。車身采用了轎跑式設計，圓潤的車頂線條與平整的腰線有收有放，有效降低風阻的同時使得整體車身更具運動氣息。此外，享界S9配備了電子外后視鏡，以及車尾貫穿式尾燈設計，更顯辨識度。

在動力方面，享界S9將搭載華為數(shù)字能源技術有限公司提供的電動機，共配備后置單電機與前后雙電機四驅兩種版本，其中單電機版最大功率227千瓦，雙電機版綜合功率385千瓦，在同級別車型中有一定的領先優(yōu)勢。

在續(xù)航上，巨鯨800V電驅架構的搭載不僅提高了車輛的整體動力性能，同時有效的延長了續(xù)航里程，享界S9共提供79.9kWh、97.6kWh兩種電池容量，CLTC工況續(xù)航最高可達816公里。

蔚來樂道L60

緊挨著鴻蒙智行的E207蔚來汽車展區(qū)同樣有一款搭載了800V架構的新車——蔚來樂道L60。樂道全系車型基于蔚來第三代技術平臺NT3.0進行開發(fā)，蔚來樂道L60則對標特斯拉ModelY，將與小米SU7處于同一賽道。

從外觀來看，樂道L60車身整體采用轎跑式SUV設計，封閉式車頭設計延續(xù)了蔚來汽車的設計風格。同時，分體式頭燈提高車輛辨識度的同時更具時尚感。從側面來看，樂道L60整體車身線條流暢，極具動感，飽滿的車身設計搭配無框車門和隱藏式門把手，增強整車一體性的同時進一步提升了車輛的高級感。在車尾部分，鴨尾式的造型與簡約化的一字型尾燈提升了整車的視覺效果，也為整車增添一抹運動屬性。

據(jù)悉，樂道L60預計將提供兩種電池規(guī)格版本，約60kWh和90kWh兩個版本，并將采用蔚來自研的新一代電機。新的電池包尺寸將與現(xiàn)在的第三代換電站中兼容，但厚度上會變薄，為車輛座艙騰出更多空間。

保時捷Macan EV

在E4展館同樣也有幾款搭載800V架構的車型吸引了人們的眼球。E401的保時捷展區(qū)展出了新款SUV——Macan EV。基于PPE純電平臺打造的保時捷Macan EV，在命名上沿用“Macan”的同時采用最新家族式設計語言。作為保時捷第一款純電SUV，Macan EV將為新能源汽車市場注入新的動力。

在外觀方面，Macan EV車身整體較為簡潔，家族式設計語言保持了保時捷一貫的高辨識度。流暢的線條與前機蓋的筋線設計以及車尾的電動可調節(jié)擾流板將整車的運動屬性拉滿，看起來更加具有活力。

在動力方面，Macan EV采用最新一代永磁同步電機，前后雙電機四驅布局，最大功率300千瓦，最大扭矩650牛·米；Macan Turbo最大功率470千瓦，最大扭矩1130牛·米，0-60英里加速僅需3.3秒。

此外，在續(xù)航上Macan EV同樣采用800伏的電池架構，配備100 kWh的電池組，支持270 kW的快速充電，最快可在21分鐘內從電量10%充至80%，讓充電變得既便捷又高效。Macan 4綜合續(xù)航里程WLTP工況為613km，Macan Turbo為591km。

極狐阿爾法S5

E4展館的極狐阿爾法S5是極狐汽車打造的全新純電轎車，位于E407展區(qū)的極狐阿爾法S5定位為中型轎車，長寬高分別是482/193/148mm，軸距2900mm。67%的空間利用率以及430L的后備廂容積給整車提供了一個較為舒適的乘車環(huán)境。

從外觀來看，極狐阿爾法S5在延續(xù)極狐家族時尚語言的同時進行了一定的升級，閃電型燈組與封閉式前格柵設計使車頭看起來運動感更強。同時，位于 前臉中部的極狐logo也可點亮，為前臉部分增添一絲科技感。星云粉、環(huán)視白、星鉆黑、極狐白、冰灰5種顏色為車主提供了較大的選擇空間。從側面看，溜背式設計搭配無邊框車門以及隱藏式門把手，車身整體更為流暢。同時，熒光綠的前四活塞剎車卡鉗吸睛且彰顯整車運動特性。在車尾部分，采用了常規(guī)的貫穿式尾燈設計，同樣配備了可發(fā)光的車標logo，搭配可升降的電動尾翼更顯科技感。

在動力方面，極狐阿爾法S5采用了純電驅動，單電機版本最大功率185kW，四驅雙電機版更是達到了390kW，最大扭矩690牛·米，實現(xiàn)3.7秒零百加速。

此外，在續(xù)航上極狐阿爾法S5擁有全域800V高壓架構,搭載由寧德時代提供的79.2kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程650km，15分鐘可充電補能380km，長續(xù)航版本車型搭載單電機，CLTC續(xù)航里程708km。

極氪MIX

此外，在E1展館一輛造型獨特的新車也是搭載了800V高壓快充平臺——位于E101展區(qū)的極氪MIX。極氪MIX是極氪品牌旗下的第五款車型，官方定位為家庭全場景無座SUV但由于其酷似MPV的外形而被網(wǎng)友戲稱為“寶寶巴士”。

在外形方面，極氪MIX獨特的造型打破了SUV的傳統(tǒng)設計。極氪MIX的設計靈感源于M-Vision概念車，整體視覺效果圓潤飽滿，前臉線條符合其圓潤的整體概念，細長型的前大燈又帶來一絲反差感，大尺寸的黑色進氣口提升了前臉的視覺層次感。車身側面依然延續(xù)圓潤的整體造型，極氪MIX的車門設計別出心裁，駕駛員側采用傳統(tǒng)前門+側滑后門設計，而副駕駛一次或采用對開式設計，隱藏式觸控取代了傳統(tǒng)門把手，從側面看整車更加流暢、整潔。車尾部分設計同樣較為簡潔，貫穿式燈帶與后風擋采用一體式設計符合整車的極簡主義美學，與前臉黑色進氣口相對應的黑色后包圍造型使得整車的一體感更強。

在車身尺寸上，與其“大面包車”車身結構相對應，極氪MIX長寬高分別為4688mm、1995mm、1755mm，但軸距達到了中大型MPV的水平（3008mm），這意味著極氪MIX車內空間較為可觀。

在動力方面，極氪MIX將基于800V架構打造，搭載最大功率422馬力的驅動電機，最大功率310千瓦，極速可達180km/h，動力電池為衢州極電磷酸鐵鋰或時代吉利三元鋰電池兩種版本。

本次北京車展不僅在視覺上提供了一場饕餮盛宴，同時在技術上也頗有百家爭鳴之感，轎車、SUV、MPV等各種車型齊聚一堂。為提高品牌競爭力，各大車企紛紛將目光集聚于800V架構，通過搭載800V高壓快充平臺提升車輛的整體技術水平。隨著新能源市場的擴大，作為目前純電動汽車主流電壓架構的800V系統(tǒng)，未來或許在新能源市場中推廣范圍更大，車展上的這幾款搭載800V架構的新車或許是未來純電汽車的藍本。