華為FCP快充車充首曝:兼容高通QC2.0

2016-01-05 18:28 出處:其他 作者:充電頭 責任編輯:lijunhai

  現(xiàn)在手機的快充通用標準以高通QC2.0和MTK PEP為代表,但是華為自家的FCP(Fast Charger Protocol)也是不可忽視的一股力量。目前華為的榮耀7和Mate8兩款旗艦機型都標配了快充技術(shù),并且9V 2A(18W)的輸出性能一點都不亞于高通QC2.0和MTK PEP的同類快充手機。

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  今日,我們從供應鏈獲取到的消息,華為已在秘密研發(fā)快充車充、移動電源等新品,這個跟其他手機廠商采購第三方充電芯片有很大不同,這回則是海思與uPI(臺灣力智電子)聯(lián)合設(shè)計快充IC,獨家定制,首款產(chǎn)品將應用于車載充電器上。

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  從圖片上可見,這款車充的集成度非常高,僅需一個電感、兩顆電容,以及背面的uP9613主控等元器件組成,體積非常小巧。值得一提的是,華為這款車充不但支持自家的FCP快充,同時還拿到了高通授權(quán),兼容QC2.0規(guī)范,可以給三星、HTC、SONY、小米等手機搭配實現(xiàn)快充。并支持BC1.2規(guī)范,意味著蘋果設(shè)備也能全速充電。通過下面的簡單體驗,這款尚未發(fā)布的車充性能非常彪悍,并且還帶了玩家津津樂道的電壓補償技術(shù)。

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  首先,給榮耀7手機充電測試:9.35V 1.57A(14.67W),可見華為FCP快充模式開啟。1小時可充進去電量約68%,充到100%大約用時1.5小時,媲美原裝旅行充電器,在汽車上也能享受快充。

  其次,給紫米HB810移動電源充電測試:12.49V 1.56A(19.48W),這款支持QC2.0輸入的移動電源與華為車充成功握手,并且實現(xiàn)全速充電,還超過了大多數(shù)快充的9V 2A(18W)規(guī)格。充電時間方面,2小時30分鐘可以將這款移動電源充到85%電量,全部充滿10000mAh需要3小時40分鐘。

  由此可見,華為不但推出了支持快充的兩款手機,一款充電頭;此外,在周邊配件方面也積極搭建自己的生態(tài)鏈,目前這款快充的價格尚未透露,不過2016年第一季度類似的快充產(chǎn)品將會大量面市,花粉的選擇也會多起來。

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